从11月13日起,南京快递内环禁止卡车_克东新闻网
从11月13日起,南京快递内环禁止卡车
时间:2019-04-05 03:36:25 来源:克东新闻网 作者:匿名


本报(记者宁娇轩记者王蓉)随着交通量的增加,从本月13日开始,南京快递内环将禁止卡车24小时。从那以后,除了环卫车和急救车等特殊车辆外,快速内圈上没有卡车和汽车。

据了解,该市的快速内环是最靠近主要城市的最快的城市道路,它起到快速连接各个板块区域的作用。随着机动车数量的增加和城市物流的发展,卡车对已经受限的内环交通产生了更大的影响。根据高德地图的数据,今年前三季度,迎天街高峰期的拥堵延误指数为4.87,成为南京最封锁的道路。内环东线的南北方向也在拥堵列表前面被阻挡。三。

事实上,该市交通管理部门一直在努力解决内环交通拥堵问题。从一开始,单线黄卡车仅限于蓝色卡车,限制不断升级。现在,卡车禁区内圈。东线,西线,北线(不包括过时的道路),每日7: 00-22: 00禁止蓝色品牌卡车通过,天空内线内环的内线为7: 00- 9: 00,17: 00-19: 00禁止机动车通过,蓝色品牌卡车可以在其余时间内通过。

当这些政策首次出台时,它们确实对缓解拥堵产生了一定的影响。然而,随着汽车保有量的增加,拥堵量逐渐增加。今天,在连接四个快速内环的四个主要交通枢纽中,莘庄立交,双桥门立交和赛洪桥立交都有不同程度的拥堵。莘庄立交是连接玄武大道与内环北线和内环东线的重要交通枢纽。早上高峰时段有很多车辆进入城市,特别是玄武湖隧道的入口方向。由于交通流量饱和,拥堵现象更加严重;门交汇处是连接内环东线和内环南线的重要交通枢纽。在高峰时段东西向和北向西的拥堵情况更为严重。在傍晚高峰时段,从西向南和北向南严重拥挤。赛虹桥立交作为内环南线与内环西线之间的交通节点,不仅连接河西与主要城市,而且是长江隧道进入城市的唯一途径。西红大桥立交桥的拥堵也是三个交通枢纽中最严重的。与此同时,目前,全市四条内部道路每条线的日均蓝车卡车流量为800-1000。由于货车速度慢,正常交通车辆的速度差且快。内圈坡度较大,卡车爬坡能力不足,交通流量不连续,降低了内圈的交通效率。此外,一旦卡车在快速内圈发生故障,事故很难在短时间内消除,这进一步加剧了整个快速内圈的交通拥堵。

为了尽可能地缓解快速内圈的拥堵,南京近期对内环高速公路的控制进行了升级:从11月13日起,城市的快速内环将禁止蓝色品牌卡车(包括特殊操作)车辆)一天24小时。警察车辆,消防车,救护车,工程救援车辆,道路维修车辆,工程车辆,洒水车和执行任务的清扫车辆;同时,禁止24小时禁止田东街高架大型隧道黄牌。卡车(包括特殊工作车辆)通过。如果违反上述现行规定,南京交警将对违法车辆驾驶员处以100元罚款,并记录3分。